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KFZ-Mechaniker/in (m/w/d)

Wer schon in seiner Kindheit immer gerne an Spielzeugautos herumgebastelt hat, dürfte den Traum geträumt haben, den viele Dreikäsehochs haben. Eines Tages als Kfz-Mechaniker zu arbeiten. Wenn das der Fall ist, gilt es nun, tapfer sein. Den klassischen Beruf des Kfz-Mechanikers gibt es nicht mehr.

Keine Sorge: Der Beruf hat sich weiterentwickelt und ist in ein neues Berufsbild aufgegangen, nämlich das des Kraftfahrzeugmechatronikers mit dem Schwerpunkt Personenkraftwagentechnik. Im Volksmund werden die entsprechenden Fachkräfte aber nach wie vor als Kfz-Mechaniker bezeichnet. Der Einfachheit halber, soll es auch in diesem Text der Fall sein.

Zu dem Alltag eines Kfz-Mechanikers gehören die folgenden To Do’s:

• Wartung von Fahrzeugen

• Überprüfen fahrzeugtechnischer Systeme

• Durchführen von Reparaturen

• Umrüsten von Personenkraftwagen mit Sonderausstattungen

Doch das ist nur ein kleiner der Teil der täglichen Aufgaben. Moderne Kfz-Mechaniker kennen sich auch mit der Elektronik in Fahrzeugen aus. Dazu gehören zum Beispiel:

• Anti-Blockier-Systeme (ABS)

• Elektronische Stabilitäts-Programme (ESP)

• Antriebsschlupfregelungen (ASR)

• Airbags

• Fahrerassistenzsysteme

• Kommunikationssysteme

Kraftfahrzeugmechatroniker wissen genau, wie die mechanischen, elektrischen und elektronischen Komponenten eines Autos miteinander interagieren. Dieses Know-how spielt bei der täglichen Arbeit eine immense Rolle. Bei der Wartung oder Reparatur eines Fahrzeugs inspizieren sie nicht mehr nur die Zündanlage oder tauschen Bremsbeläge, Filter, Motor- und Getriebeöl, Brems- und Hydraulikflüssigkeiten aus.

Sie kontrollieren auch die Funktion der vielen elektronischen Systeme eines Wagens. Dazu nutzen sie verschiedene computergesteuerte Diagnoseapparaturen. Diese gleichen die Daten des Fahrzeugs automatisch mit den vom Hersteller vorgegebenen Normwerten ab.

Auf Basis der Ergebnisse steht fest, ob ein System fehlerfrei läuft, oder ob Mängel behoben werden müssen. Das gelingt zum Beispiel durch eine Software-Update. Manchmal müssen auch veraltete oder kaputte Einzelteile ausgetauscht werden.

(Quelle: https://www.karrieresprung.de/jobprofil/Kfz-Mechaniker)